Le premier truc qui casse quand la chaîne est trop tendue : le fameux joint de sortie de boîte.
Le fautif était le numéro 24 sur cet éclaté.
Le voilà le coquin !, déniché chez Ali au milieu du désert, changé avec l’aide de quelques comparses.
Olivier reprend sa course ce matin.
Casse du joint SPI de sortie de boîte après avoir broyé un caillou entre la chaîne et le pignon…
Impossible de réparer dans la nuit, la moto, prise en charge par l’organisation, est arrivée vers 5h30 du matin.
La moto part sur le camion d’assistance pour le bivouac de Mhamid. Pour moi la journée est perdue, je suis dans une voiture pour au moins 8h de route plus les arrêts. Je devrais pouvoir récupérer le joint de sortie de boite qui a laché au près d’un autre concurrent ça m’évitera de gaspiller l’huile MOTUL que m’a fourni la société DELESTREZ. J’aurais bien aimé que Nicolas du GARAGE DEHARD à Pontarmé soit là pour me donner un coup de main.
Objectif du jour : réparer la fuite, la chaine, la tour de navigation, le support de roadbook, trouver de l’essence et de l’eau pour moi. Le nuit était courte, très très courte, la journée va être longue, très très longue. 🥴
P.S le conducteur de la voiture fume le cigarillos, il est adorable, du coup je vais essayer de ne pas lui vomir dessus 😉.
Lundi 14. Remontée de l’oued après les 25 km sur la plage. Mais ça c’était avant la panne.